さんふらわあ船舶写真集

さんふらわあ船舶写真集

「さんふらわあ」は、日本高速フェリーにより、１万t、26ktの、高速フェリーとしてデビュー。白い船体に、大書きされた太陽のロゴで、一世を風靡した。
２隻目は「さんらいず」の船名が予定された噂も有るが、「さんふらわあ２」とされた。
その後、吉数の五、末広がりの八として、高知航路に、改良型「さんふらわあ５」「さんふらわあ８」、
大阪航路に、２本煙突の「さんふらわあ１１」が就航。
また、関西汽船に「さんふらわあ７」が就航。
その後、日本高速フェリーから、オーシャン大洋フェリー、日本沿海フェリーへ航路移転。
「さんふらわあおおさか」「さんふらわあきりしま」などが就航。

名古屋～高知～鹿児島航路

1972.2 日本高速フェリー「さんふらわあ」名古屋～高知～鹿児島航路就航
1972.5「さんふらわあ２」就航。２隻体制でデイリー運航。
1976.12「さんふらわあ」「さんふらわあ２」大洋フェリーへ売却。「さんふらわあ５」を配船、隔日運航。
1978.4 航路休止

東京～高知航路

昭和４６年５月４日日本高速フェリー航路免許取得。
昭和４８年３月２１日日本高速フェリー「さんふらわあ５」により、東京～高知就航。隔日運航。
昭和４８年７月２日那智勝浦寄港開始。
昭和４８年７月４日「さんふらわあ８」就航。２隻体制でデイリー運航。
昭和５０年９月１日「さんふらわあ５」転配により、隔日運航。
平成２年１月１日日本沿海フェリー移籍。
平成２年１１月１日ブルーハイウェイラインに社名変更。
平成３年１月１日「さんふらわあ８」を「さんふらわあとさ」に船名変更。
平成９年７月１日「さんふらわあとさ」引退、海外に売船。新造船「さんふらわあくろしお」就航。
平成１３年１０月１日、東京～那智勝浦～高知航路廃止。ブルーハイウェイライン解散。

大阪～鹿児島航路

昭和４８年9月日本高速フェリー「さんふらわあ１１」により、大阪～鹿児島就航。
昭和４９年8月「さんふらわあ５」就航。２隻体制でデイリー運航。
平成２年１月１日日本沿海フェリー移籍。
平成２年１１月１日ブルーハイウェイラインに社名変更。
平成３年１月１日「さんふらわあ５」を「さんふらわあおおさか」に、「さんふらわあ１１」を「さんふらわあさつま」船名変更。
平成５年３月「さんふらわあさつま」引退、海外に売船(フィリピン PRINCESS OF THE ORIENT)。
平成５年３月「さんふらわあさつま」竣工
平成５年８月「さんふらわあおおさか」引退、海外に売船。
平成５年８月「さんふらわあきりしま」竣工
ブルーハイウェイライン西日本へ転籍

北海道航路

日本沿海フェリー在来航路
東京～苫小牧航路。
平成２年１１月１日ブルーハイウェイラインに社名変更。
大洗～苫小牧航路開設。
東京～苫小牧旅客航路廃止。
商船三井フェリー移籍。
就航船「さんふらわあえりも」「さんふらわあおおあらい」「さんふらわあみと」「さんふらわあつくば」、高速貨物フェリー「さんふらわあとまこまい」(2001.10.1 現在)
就航船　大洗～苫小牧「さんふらわあみと」「さんふらわあつくば」、東京～苫小牧　高速貨物フェリー「さんふらわあとまこまい」(2004.10.15 現在)
就航船　大洗～苫小牧「さんふらわあみと」「さんふらわあつくば」「さんふらわあさっぽろ」、東京～苫小牧　高速貨物フェリー「さんふらわあとまこまい」(2005.1.26 現在)

瀬戸内海航路

関西汽船在来航路
「さんふらわあ」「さんふらわあ２」大阪～別府航路。
就航船「さんふらわあこがね」「さんふらわあにしき」「さんふらわああいぼり」「さんふらわあこばると」(2001.10.1 現在)

船名一覧

「さんふらわあ」11312t 1972.2竣工日本高速フェリー名古屋～高知～鹿児島航路⇒1976.12大洋フェリー⇒1984.12来島興産(関西汽船)⇒1990.11関西汽船瀬戸内海航路９８年引退　海外売却
「さんふらわあ２」11312t 1972.5竣工日本高速フェリー名古屋～高知～鹿児島航路⇒1976.12大洋フェリー⇒1984.12来島興産(関西汽船)⇒1990.11関西汽船瀬戸内海航路１９９７年１２月引退　海外売却「ORIENTALIS」
「さんふらわあ５」12710t 1973.3竣工日本高速フェリー東京～高知航路、1976.12-1978.4名古屋～高知～鹿児島航路、1979.8大阪～志布志～鹿児島航路、⇒1990.11日本沿海フェリー／ブルーハイウェイライン ⇒1991.1「さんふらわあおおさか」 1993.8引退
「さんふらわあ８」12759t 1973.7竣工日本高速フェリー東京～高知航路、⇒1990.1日本沿海フェリー／ブルーハイウェイライン ⇒1991.1「さんふらわあとさ」 1997.7.1引退　海外売却「Princess of New Unity」
「さんふらわあ１１」13598t　1973年9月9日竣工日本高速フェリー 1990.11日本沿海フェリー／ブルーハイウェイライン大阪～鹿児島航路、⇒1991.1「さんふらわあさつま」⇒1993.3フィリピン「PRINCESS OF THE ORIENT」1998年９月１９日に暴風雨の中、出港し、横波を受けて転覆沈没
「さんふらわあさっぽろ」1974「さっぽろ丸」竣工、日本沿海フェリー／ブルーハイウェイライン北海道航路⇒1999.4大阪～志布志航路　＊引退
「さんふらわあ７」5489t　1973年「若潮丸」として竣工、沖縄航路に就航していたものを1979年に外航クルーズ客船に改装、船名変更。関西汽船 1991年ギリシャのEpirotiki Linesに売却「Apolon」
「さんふらわあおおあらい」15139t 1987「おおあらい丸」竣工、日本沿海フェリー／ブルーハイウェイライン北海道航路、現在SHL「しゃとるおおいた」
「さんふらわあえりも」11272t 1989年３月竣工「えりも丸」日本沿海フェリー⇒ブルーハイウェイライン北海道航路(東京～苫小牧⇒大洗～苫小牧) 1997.7大阪～志布志航路 2002.6引退
「さんふらわあこがね」1992年７月竣工関西汽船瀬戸内海航路
「さんふらわあにしき」1992年１２月竣工関西汽船瀬戸内海航路
「さんふらわあさつま」12415t 1993年３月２４日竣工ブルーハイウェイライン大阪航路(大阪～志布志)、1999.4東京～苫小牧航路ブルーハイウェイライン西日本へ転籍大阪航路(大阪～志布志)
「さんふらわあきりしま」1993年８月２６日竣工ブルーハイウェイライン大阪航路(大阪～志布志)、1997.7東京～苫小牧航路ブルーハイウェイライン西日本へ転籍大阪航路(大阪～志布志)
「さんふらわあみと」11782t 22.5kt 1993.12.17竣工ブルーハイウェイライン／商船三井フェリー北海道航路
「さんふらわあくろしお」9723t 1997年７月竣工ブルーハイウェイライン高知航路 2001.10.1引退「PANSTAR DREAM」として大阪～釜山に就航中
「さんふらわああいぼり」9245t 22.4kt 1997年１１月竣工関西汽船瀬戸内海航路
「さんふらわあつくば」12325t 22.5kt 1998年１月竣工商船三井フェリー北海道航路(大洗～苫小牧)
「さんふらわあこばると」9245t 22.4kt 1998年３月竣工関西汽船瀬戸内海航路
「さんふらわあとまこまい」12520t 30kt 1999年竣工ブルーハイウエイライン／商船三井フェリー　北海道航路(東京～苫小牧)(高速貨物フェリー)
「さんふらわあはかた」10500t 23kt 2003年10月27日竣工商船三井フェリー東京～博多航路(高速RORO船) 船体は通常の商船三井カラーで、ひまわりの舷側塗装はされていない。
「さんふらわあとうきょう」10500t 23kt 2003年11月27日竣工商船三井フェリー東京～博多航路(高速RORO船) 船体は通常の商船三井カラーで、ひまわりの舷側塗装はされていない。
「さんふらわあさっぽろ」13654t 商船三井フェリー北海道航路(大洗～苫小牧)　2005.1.26東日本フェリー「ばるな」を改名。

さんふらわあの唄

作詞/増永直子

一人になりたいとき
二人きりになりたいとき
誰かに会いたいとき
風がささやく海の旅
心をみつめるとき
生きていると感じるとき
命が燃えるとき
夢が広がる海の旅
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて行こう～

自由を愛する人
忘れたもの知りたい人
世界を求める人
青空まつ海の旅
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて行こう～
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて
さんふらわあ、さんふらわあ
太陽に守られて行こう～

関西汽船「さんふらわあ２」(1997.4.29 大阪湾)

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ブルーハイウェイライン高知航路「さんふらわあくろしお」(1997.10 東京港)

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ブルーハイウェイライン北海道航路「さんふらわあきりしま」(1997.10 東京港)

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ブルーハイウェイライン「さんふらわあきりしま」(1997.4.29 大阪湾)

新規作成日：2001年9月29日／最終更新日：2005年1月26日