現代の小笠原の船
小笠原海運(株)
３４５１−５１７１ 東京−小笠原航路を運航しています。
昭和47年４月から東京−父島間に週１便、定期船椿丸（1,040t）が就航
昭和48年４月には父島丸（2,616t）が就航
浮島丸(関西汽船)当時の姿です
昭和54年４月には、おがさわら丸（3,553t、定員1,041人）が就航
おがさわら丸 (96.4.19)先代の船です
平成９年３月には高速化、快適化、大型化を実現した新造船おがさわら丸（6,679t、定員1,031人）が就航し、所要時間が従来より約３時間短縮され25時間30分となりました。
おがさわら丸 (97.3.1)就航初出港
伊豆諸島開発(株)
３４５５−３０９０ 伊豆諸島、小笠原周辺航路を運航しています。
昭和51年５月から週３便、伊豆諸島開発による父島−母島の定期船（218t）が就航しました。
昭和54年４月には、ははじま丸は302tとなり、所要時間は３時間30分から２時間20分に大幅に短縮されました。
第二ははじま丸 (93.6.30)先代の就航船
平成３年６月から新造船ははじま丸（490t、定員143人）が就航し、所要時間は２時間となり、おおむね週５便の運航となっています。
新規作成日：1998年9月29日／最終更新日：1998年10月10日
